长安汽车获国内首块L3级自动驾驶专用号牌,自动驾驶离大众消费者还有多远?专家、律师解读

长安汽车获国内首块L3级自动驾驶专用号牌,自动驾驶离大众消费者还有多远?专家、律师解读

  来源:极目新闻  极目新闻记者 邓波  12月20日,国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生,由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车,标志着长安汽车在国内率先开启L3级自动驾驶时代。

重庆发布国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌

重庆发布国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌

  20日,国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生,由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车,标志着长安汽车在国内率先开启L3级自动驾驶时代。

长安汽车获得首块L3级自动驾驶专用正式号牌

长安汽车获得首块L3级自动驾驶专用正式号牌

  据长安汽车,12月20日,首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生,由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车,标志着长安汽车率先开启L3级自动驾驶时代。

部分车型获准入许可,L3级自动驾驶大规模落地还有多远?

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  自动驾驶是汽车产业发展、国际科技竞争的重要方向。近日,我国两款L3级自动驾驶车型获附条件准入许可,引发广泛讨论。

L3级自动驾驶车型产品获准入许可 智能网联汽车迈入量产应用

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  “我国自动驾驶在发展进程中迈出了重要一步,L3级自动驾驶从测试阶段开始迈入商业化应用阶段。”同济大学汽车学院汽车产业与技术战略研究中心主任王宁告诉上海证券报记者,这表明L3级自动驾驶技术成熟度得到权威认可,初步具备了量产应用的可行性,也为未来更高级别自动驾驶的发展奠定了基础。

多家企业押注VLA背后:智驾路线要趋于融合?

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  每经记者 孙 磊 每经编辑 裴健如  12月11日,小鹏汽车董事长何小鹏发文称,小鹏汽车(以下或简称小鹏)的VLA 2.0(VisionLanguage-Action,视觉语言动作模型)将在下个季度发布,“因为是第一个版本,所以压力很大”。

V观财报|达利凯普:公司产品暂未应用于无人驾驶领域

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(来源:中新经纬)【V观财报|达利凯普 :公司产品暂未应用于无人驾驶领域】达利凯普12月16日在互动平台表示,公司产品暂未应用于无人驾驶领域。(中新经纬APP)

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(来源:每日经济新闻)12月11日,小鹏汽车董事长何小鹏发文称,小鹏汽车的VLA 2.0(Vision-Language-Action,视觉语言动作模型)将在下个季度发布,“因为是第一个版本,所以压力很大”。

华为高速L3自动驾驶将启商用:专属人机交互界面首次曝光

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快科技11月20日消息,在今晚的华为乾崑生态大会上,华为智能汽车解决方案 BU CEO靳玉志宣布:华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案的商用之路即将启程。

赴港上市首日大跌!文远知行与小马智行二级市场再遇冷 Robotaxi的“ChatGPT时刻”尚未到来

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  来源:华夏时报网  文远知行和小马智行这两家宛如行业“双胞胎”的公司,在差不多的时间登陆美股后,11月6日,两家公司又在同日登陆了港交所。然而二级市场的股民们似乎并不买账,上市首日,两家公司股价均遭遇大跌,文远知行跌9.96%,小马智行跌9.28%。

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